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Typen u. Modelle. Herbsttreffen 2018 (siehe Termine) findet vom 31.8. - 3.9. im Tessin (CH), Vezia bei Lugano, statt. Anmeldung (Hotelreservation und Teilnahme) spдtestens bis 28. 2. 2018. Frьhjahrstreffen in Apolda - siehe Nennung. "Nichttteilnehmer" kцnnten uns am 26.5. ab 13:30 per Webcam am Luisenplatz beobachten. 2. - 5. September 2016. Raritдten: Befehlswagen VOS u. Tudorpostkarte. (Herkommer, Mьller, Schweizer, Seidler) 29.5. Termine: Grosses Skodatreffen. 4.5. Presse: Skoda History in Englisch. 16.1. Presse: Planai Classic 2013 Raritдten: Signet-Fakes, Postkarten Skoda 1100 PDA. 6. 11. Presse: 430 Lastwдgelchen, Rapid 1940 "Autobahn" 26.9. Forum: Scheunenfunde S 100, 1000 MB u. Teile. 20.8. Presse: Vier Museums-Skodas an der Sachsen Klassik. Skoda-Rennerfolge in England "Skoda, die zuverlдssige" Uschi u. Peter an der Bodensee Klassik. 13.5. Skoda-Typen: Tudor u. Sedan Ambulanzwagen, Bilder v. Treffen. 5. 4. Bьcher: Nr. 34 u. 35, Typen: 130 RS Replika - Neumitglied H.G. Kalkuta-Expedition 1932 (Raritдten) weitere 6 Skoda-Reklamen. 15.3. Skoda MBX - in der Rubrik PRESSE. 8.3. Presse: Autosalon in Genf und Popular auf 9 Seiten (MJ) 16.2. Skoda Tudor Sport am Le Mans 1952 und 2012 - PRESSE. 10.2. Presse -Tudorvideo mit Ton, Raritдten Skoda-Rally und Spartak Laminat. Hispano, 650, 422 und Kataloge: Skoda 1934 und 1937, Presse, Buch Nr.32. 24.12. Skoda-Kurier, Photo-Galerie (Spreewald), Sedan Cabriolet 1200. 07.12. Broschьre Popular in Bьchern, Rezensionen, Bilder in Skoda-Modelle. 24.11. Entdeckung! Prototyp 222, englisch: Tudor 1101 (Raritдten) 18.11. Presse: Tudor 1101 Sport, neue Fotos vom Cabrio RS 2000, 10.11. Presse ьber Sedan, S 645, Oktavia, Briefmarken mit Skoda (Raritдten) und Bьcher (Popular) 20.10. Spreewaldtreffen - ein Bericht im Motor Journal 10/2011. 14.10. Der neue Skoda-Kurier (3/11) ist erschienen. 22.8. Neue Bьcher: Skoda in China (27) und Bьcher Nr. 28 und 29. 9. 8. Wettenberg 2011 (in "Presse" ) u. Baden-Baden (in "Photogalerie") 10.6. Frьhjahrstreffen 2011 in der Sдchsischen Schweiz. 25.5. Skoda S 100 mit 163 PS Modelle, Raritдten (20) 04.04. Modelle: L&K 300, Sentinel, 1101 Sport, 1100 OHC, Octavia WRC, Germania. 24.03. Neueste Ausgabe des SKODA Kuriers, Fredys CV, Skoda-Modelle. 10.03 Skoda R 110 an Dьsseldorf - Shanghai - Rallye. 17.02. Technisches Nationalmuseum in Prag ist wieder erцffnet worden. 16.02 Was hat Skoda Felicia mit dem kultischen Getrдnk Kofola gemeinsam? 17.01. Skoda-Modelle: Hispano, VOS, Superb, 422 (10) 17.12. Vorkriegs-Register, Skoda-Modelle: Skoda-Hispano, VOS Skoda, 1000 MB Cabriolet. 07.12. Skoda-Modelle: 1201 STW, 110 RC, 120L, Neujahrswьnsche. 02.12. Termine, Skoda-Modelle: Voiturette, Rapid, Skoda-India. 27.11. Skoda-Modelle: 924 Superb, 938 Kampfwagen, 965, Spartak-Story, Typ 900. 09.11. Skoda-Modelle: Voiturette A 1905 Replika, Popular Roadster 1,1L (noch rot)

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. das hat jetzt nix mit 204s, nix mit Peugeots und schon gar nix mit Autos zu tun. Es lacht aber das Herz eines jeden Maschinenbauers beim Angucken des nachfolgenden Videos. Faszinierend - die schwedischen Winter müssen ja echt dunkel und kalt sein. Ich bin bei dem Video (und auch der Musik) gerade komplett aus dem Häuschen geraten. Ach ja: Lautsprecher am PC anmachen ! und hier gehts zur Webseite von Wintergatan http://www.wintergatan.net/ mal auf die Schnelle damit ich den Link nicht vergesse. Ich bin mit dem Bericht über den Fortschritt der Restaurierung meines Cabrios hier leider nicht tagesaktuell. Es sind bereits einige Teilgewerke in Angriff genommen worden (Sitze, Räder, Türverkleidungen etc.), die ich hier noch nicht dokumentiert habe. Das kommt noch. Einen Riesenschritt habe ich mittlerweile genommen: Die Blech- und Schweissarbeiten, die mein Kumpel Uli durchgeführt hat und ein grosser Teil der Rostbehandlung sind abgeschlossen. Es müssen noch der Unterboden entrostet und grundiert werden. Ist aber vermutlich vom Aufwand her überschaubar. Lange Rede kurzer Sinn: Der Wagen ging am Samstag zum Lackierer und die Lackierung wird hoffentlich im Februar fertig. Einige Bilder der Karosserie Arbeiten habe ich gerade ins Fotoalbum gestellt. Nach rund 6 Monaten Pause wg. 1. Freizeitstress und 2. Suche nach einem Karrosseriespezialisten ging es vor 2 Wochen mit der Restaurierung von Desirée weiter. Uli, ein Kollege aus dem Umfeld meiner Halle in Seligenstadt hilft mir bei den Blecharbeiten. Es zeigt sich bei einer solchen Arbeit, dass nichts über die Erfahrung beim Anfertigen und Anpassen von Blechen geht, wenn keine Reparaturbleche zu bekommen sind. Uli hat schon ein paar Fahrzeuge restauriert und hat das Bodenblech nahezu perfekt angefertigt und eingepasst. Frage: Warum braucht man bei Karosserierarbeiten eine Resopal-Küchenarbeitsplatte. seht hier warum. gerade mal auf die Schnelle, bevor ich die Links vergesse. . mit vielen Fotos und Links zum 50jährigen Jubiläum des Peugeot 204, das intensiv auf der Retromobile 2015 in Paris zelebriert worden ist. Dieses Wochenende fand die Retromobile 2015 in Paris statt, wo insbesondere der Peugeot 204 abgefeiert wurde, da die 204 Limousine vor genau 50 Jahren an den Start gegangen ist. Ein Modell des 204 Cabriolets (vielleicht Massstab 1:2) war hier ebenso zu sehen, wie alle anderen 204-Varianten. Bild: Christian Bohr. Weitere Bilder findet Ihr im Internet u.a in diesem schönen Video mit einem Interview des franz 204 Gott, Francois Allain, der u.a. auch der Präsident des franz. 204-304 Clubs ist. hier gibt es nachgefertigte Aufkleber für Deinen Peugeot. Zum Beispiel diesen. Habe ich eigentlich schon mal geschrieben, dass mir die König Pilsner Werbung auf den Wecker geht ? Kurz mal mit dem Ellenbogen den Chromscheinwerfer poliert, die Zündkerze gegen das Licht gehalten, Reifen aufgepumpt und schwups nach 30 Sekunden ist der Spot vorbei und das schöne Autochen kann bei der nächsten Frühlingsausfahrt mitmachen. Meinereiner hat mittlerweile schon ein paar Stunden in der kalten Halle verbracht und restauriert ist bisher gar nix. Ein bischen Rost weniger, dafür neue Löcher entdeckt. Naja, für mich ist der Weg das Ziel und ich habe ja für diese Saison etwas zu fahren. Ob mein neues Cabrio dieses Jahr die Sonne sehen wird, hängt mittlerweile in erster Linie von meinem Freund Gino ab, der als Karosserie Schlosser tätig war und mittlerweile nur noch nebenbei arbeitet. Über Gino schreibe ich dann ein anderes Mal. Die Hauptarbeit ist aktuell der Fussboden Innenraum, den ich mit deox Rostlöser und der Stahlbürste bearbeite. Parallel dazu habe ich die alten verhärteten Dichtungen entfernt, Kleberreste entfernt und den Rostherd am hinteren Kotflügel freigelegt. Die Temperatur in der Halle ist kurz über Null. Aber es geht, wenn man vor dem Wärmestrahler steht. Ich starte den Versuch, Roststellen mit "Mittelchen" zu beseitigen. Die Produkte des http://www.korrosionsschutz-depot.de/ haben mich (theoretisch) überzeugt - jetzt muss die Praxis zeigen, inwiefern man sich langwieriges und ermündendes Schleifen mit der Zopfbürste sparen kann. Ich hatte gestern mit einem befreundeten Karossierbauer eine intensive Besichtigung des Fahrzeugs und dabei den Wagen weiter auseinander gebaut. Am letzten Samstag habe ich mich des Innenraums angenommen. Winterzeit, Garagenzeit. Naja, nicht wirklich. Meine Halle ist eine unisolierte Blechbüchse, bei der die Raumtemperatur nahezu der Aussentemperatur entspricht. Naja, wenigstens zieht es nicht. Nachdem ich in meiner Halle etwas aufgeräumt hatte und der Autotrailer mittlerweile vor dem Haus parkt, habe ich nun rund 50 m² Fläche, um mich bei der lange aufgeschobenen Restaurierung meines "neuen" 204 Cabriolets (Desirée) auszutoben. Heute habe ich angefangen. Temperatur 5 Grad plus - mit dicken Socken und ner langen Unterbuxe gings aber dann doch. Das nächste Mal mit nem Heizlüfter, dann kann ich mir schon vorstellen, mich im Winter in der Halle aufzuhalten. Hier findet Ihr meinen Bericht von der Oldtimerbörse in Lipsheim / Elsass vom letzten Wochenende. . die Bilder in einem Beitrag auf der Club204/304 Seite zeigen ansatzweise, welch Aufwand notwendig war, um das u.s. Video zu produzieren. Schaut mal hier . (Vermutlich ein ganzer Tag Aufwand für die meisten Teilnehmer, um dann 1 Sekunde im Video zu erscheinen) Da hat bei Peugeot aber jemand Marketing Geld übrig gehabt. Ein sehr sympathisches Image Video des Peugeot Museums in Souchaux findet Ihr u.a. bei Youtube. Über 40 Fahrzeuge mehrerer französischer Clubs, vom Tretauto über Fahrräder, Mofas, Motorräder bis hin zu PKWs (Hauptdarsteller des Films ist ein schönes 504 Coupé) haben hier mitgewirkt. Sehr nett gemacht. Chapeau, Musee Peugeot. Respekt. Peugeot wird aktiv. Unter anderm gibt es aktuell auf der Webseite des Peugeot Museums Online Ersatzteilkataloge für die x04er Modellke und auch für den 403. Bien fait ! Der Katalog für den Peugeot 204 ist von 1989. Die Seite selbst ist in Französisch oder Englisch. Immerhin. Hier der Link. Ich beobachte den Markt in Deutschland seit nunmehr mehr als 14 Jahren, rede mit Händlern, Spezialisten und Sammlern. Wir sind uns alle einig, dass die Anzahl der fahrbereiten 204 Coupés nicht mehr als 5 Stück in Deutschland betragen kann. Wir sind konkret bislang immer von 2-3 fahrbereiten Exemplaren in Deutschland ausgegangen - diese Zahl müsssen wir nun korrigieren, nachdem sich Ingo Seel bei mir gemeldet hat. Er ist Peugeot Sammler und fährt ein wunderschönes 204 Coupé im Saarland. Ein paar Bilder und seine nette Email an mich findet Ihr hier. letzte Woche gesehen - ich finde es lustig. Was man mit viel Geld, Zeit und Energie so alles anstellen kann. Mann, mann, mann. Das Wetter dieses Jahr ist so mies, dass die Saarländer nun anscheinend ihre 204s verkaufen. In Mobile gibt es ein Cabriolet in mittelmässigem Zustand in Kirkel und eine (auf jedem Fall auf den Bildern) sehr schön aussehende Limousine in Bexbach - oder Betschbach wie mein Landsmann Heinz Becker, der dort "wohnt" zu sagen pflegt. Die Bilder sind im Menüpunkt "Eure Peugeot 204" gespeichert auch wenn die Autos in Mobile verschwunden sein werden. Guckst Du "Eure Peugeot 204" hier. Harald, die Limousine, wäre doch was für Dich als alter Hooostebacher. (Insider, versteht nur Harry). Kannste Dir beim Besuch im Saarland ja mal anschauen. Ach ja, und noch was: Es gibt ein weiteres, fahrbereites Coupé in Deutschland. Mein Kollege von 204-304-Team in Leipzig, Gabor Feher, sammelt eigentlich nur 304s (und hat alle !! Modelle), besitzt ein schwarzes 204 Coupé. Siehe ebenfalls in Eure Peugeot 204. Das Peugeot 204/304 Team wurde 1988 gegründet und hat aktuell rund 50 Mitglieder aus ganz Deutschland. Wir haben dieses Jahr anlässlich des 25-jährigen Bestehens an der traditionellen Pfingstausfahrt teilgenommen und haben mit unserem Peugeot 204 Coupé die 204-Fraktion vertreten - waren ansonsten doch nur 304 Cabriolets und Coupés am Start. Von Freitag bis Montag haben wir in der Eifel gemeinsam Ausfahrten, Ralleys und Besichtigungen gemacht. Ob vom Bodenseee, der Nordsee, von Leipzig oder Günzburg - die 204/304 Enthusiasten kamen aus der ganzen Republik. Mit einem ehrenvollen 2. letzten Platz bei der Ralley aber einer pannenfreien Fahrt bei so-o-la-la Wetter haben wir ein schönes langes Wochenende verbracht. Hier ein Eindruck der vertretenen Fahrzeuge. Die 204 Limousine der ersten Serie bei der Vorstellung 1965 im Film. Man beachte, dass der linke Aussenspiegel durch Abwesenheit glänzt - er wurde erst später Pflicht. Auch die Einstellung zum Rauchen ist zeitgemäss typisch. Während der Fotoaufnahmen für das Oldtimer Magazin hat der Fotograf Andreas Beyer viele Fotos geschossen, die es dann doch nicht ins Heft geschafft haben. Er hat mir diese freundlicherweise zur Veröffentlichung auf dieser Seite zur Verfügung gestellt. Das Copyright für diese Bilder ist bei ihm !! Habt Ihr auch ein grosses Herz, was schöne, alte Autos angeht ? Es muss nicht unbedingt Peugeot sein. Bei Ebay ist gerade ein Wagen aus der Schweiz im "Angebot", der leider nicht meiner Preisklasse entspricht, mit dem ich mir aber durchaus eine Affäre vorstellen könnte. Eine Version des Ersatzteilkatalogs für den 204 von 1990. Keine Ahnung wie komplett der Katalog ist, aber sehr schön für den PC Monitor aufbereitet. ..und hier noch ein bisschen 'was zum Schmöckern. Zeitgenössisches Zubehör jeglicher Art auf meiner Lieblingseite www.204.free.fr. ich habe jetzt doch noch ein paar Informationen hierzu gefunden (das Thema hat mich nicht losgelassen) Ich habe für nächstes Jahr Weihnachten schon etwas für meinen Wunschzettel: Eine Tacho/Uhreneinheit von Jaeger als zeitgenössisches Zubehörteil. Hat jemand von Euch Hintergrundinformationen über dieses schicke Teil ? Meine Lieblingsseite der Woche - "Alte Autos in alten Filmen" - Internet Film Datenbank. Es gibt Leute, die machen sich die Mühe, in TV Filmen nach Autos Ausschau zu halten und diese Szenen dann zu archivieren. Eine sehr gute Ausgangsbasis, die Euch vielleicht hilft, ein paar alte französische Filme zu besorgen, wo Ihr dann Eure Wagen als "Filmstars" oder in "Nebenrollen" sehen könnt. Hallo liebe 204-Freunde, Winterzeit, Homepage-Zeit. Ich tummele mich gerade auf der Seite "Eure 204s" rum und füge hier sukzessive alte, bekannte aber auch neue Fahrzeuge ein. Auch wenn meine neue Seite wesentlich einfacher zu erweitern ist, immer noch jede Menge Arbeit. Eine schöne Adventszeit wünscht Euch. Habe ich gerade für Euch gefunden: Ein total schräges Video vom Deo Hersteller Axe. In der besten Nebenrolle: Eine 204 Limousine. Da das Video nicht mehr bei Axe auf der Webseite ist, musst Du Dir es bei Youtube in mehreren Teilen (bei Youtube suchen mit Axe, Chaos) www.youtube.com/watch anschauen. Sehr geehrter Herr Braun. freundliche Grüsse Thomas. Es haben sich die ersten Oldtimer Markt Leser bei mir gemeldet. Sehr nette Zuschriften. Ein sehr netter Leser hat seit 30 Jahren 2 x Scheinwerfer im Keller rumliegen, die er mir schenkt ! Ein anderer Leser hat noch einen 204 rumstehen, den er gerne los werden möchte. Wenn ihn mein Club-Freund nicht nimmt, setze ich Details zu dem Wagen in mein Forum. Ich habe die Peugeot 204 - Veröffentlichung in der Oldtimer-Markt , die heute an den Kiosken ausliegt , zum Anlass genommen, meine Webseite, die ich in den letzten Wochen überarbeitet habe, "scharf" zu schalten. An der einen oder anderen Stelle hängt es noch etwas und ist noch nicht so, wie ich es mir vorstelle. Aber es wird. Insbesondere die neuen Fotoalben zeigen manchmal anstelle von Bildern X an - manchmal gehts, manchmal nicht. wie ein zickiger Motor. Ist es der Vergaser ?, ist es die Zündung ? Ich muss mal gucken an welcher Stelle der Webseite ich mal eine Stroboskop-Lampe dranhängen kann. Grosser Artikel in der Dezember Ausgabe 2012 des Oldtimer Magazins. Zwei meiner Fahrzeuge waren an den Fotoaufnahmen beteiligt. Im Vordergrund Daisy und Dorothy sowie Heidi und ich. Bilder, die hinter der Kamera entstanden sind, findet Ihr hier. Noch dieses Jahr wird eine Reportage in einem bekannten Oldtimer-Magazin über den Peugeot 204 (alle Modelle) erscheinen. Ein erstes Bild der Fotosession, die am letzten Wochenende im Taunus stattfand zeigt das Coupé und das Cabriolet, die Ihr auch unter "Meine 204" sehen könnt. Die Limousine und der Break gehören 2 Peugeot-Freunde aus dem Taunus.

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SKODA-RARITДTEN und KURIOSITДTEN aus aller Welt. Gute Fotos sind rar, habt ihr welche? Retour ist garantiert! webmaster@skoda-oldtimerclub.de. Dobr й fotky jsou vzбcnй. Mбte ? , pošlete , prosнm, okamžitě vrбtнm, d ěkuji. 1089 ccm, 92 PS, ca. 600kg, fast 200 kmh schnell. Skoda 1202 mit Speichenrдdern ! Bilder: Internet, Wikipedia und Ulrich TACK. Skoda Rapid Kabrio. Typen C : 993, 703, 704. eines Zьrcher Skoda-Vertreters. . das Auto soll sich (in Holland ?), in Rekonstruktion befinden. Skoda 1200 Sedan. zur Freude aller Sedanbesitzer und Fans. Fotos courtesy P.K. zwei ausserordentliche Autos : Skoda Superb Laurin & Klement. bis zum Treffen in der Pfalz ist es so weit. Gebaut nur wenige Exemplare - Spezifikationen. Besitzer P.K., Klubmitglied. mit Plexiglassdach - "Kдseglocke" . muss im Sommer beim Sonneschein eine Zumutung gewesen sein. Historisches Original-Foto am Auro ersteigert von P.K. Klubmitglied. durch die Innenstadt des beliebten Kurortes. Karel Pelak erinnert sich. Peter H. aus Manchester ist der Skoda in Havana aufgefallen. und hat uns diese Fotos geschickt. jede Spannung jeder Bat einzeln ьberwachen. Das Ladegerдt ist auch. aktuelle Technik. Sonst ist der Wagen wie er war ! Das alte Ladegerдt. hat die Batterien ьberladen, da sie nie gleich schnell voll waren ! Die DOKU habe ich auch, wie alle Schaltplдne etc. digital. " Rapid Cabrio RHD. Raritдt auf dem Skoda-Himmel. ca. 10 Exemplare gebaut, lt. Besitzer. mцchte aus sentimentalen Grьnden wissen, wie es dem Auto geht ;-) Sie schreibt: "es wдre toll, wenn ich damit einmal gefahren werden kцnnte. " - rechtsgesteuert - als neu, sollte nach Pakistan exportiert werden, aber ihr Grossvater hats abgekauft. 2012 soll das Auto nach Deutschland verkauft worden sein. Sodomka - tschechischer Karossier. hat Martin H. besorgt. mit der ganzen Klasse. natьrlich. Fotos hat uns Pia zur Verfьgung gestellt. Spartak Polytex Roadster. z.T. nie verцffentlicht. mit dem Konstrukteur Ing. Kral. erschienen am Portal Oldtimer-Veranstaltungen. Fotos: Skoda Media-Portal.net$ - Skoda, Tatra u.v.m. Burg, Festung, Schloss Priseka mit bewegter Geschichte. . so was gibt es noch. "kleiner Bruder von 4R. Bilder © Michael Mignoli, D Klub(neu)mitglied. besonders bei lдngeren Fahrten. auch in Echtleder mцglich. prezise Ausfьhrung 120 L, so auch der Preis. . ein rarrer Wagen, mit langer Geschischte. bis es sich ihn. Karel Pelak, Pilsen, annahm. bei manchen Oldtimern ein Problem. . genannt auch "Ostporsche" zwei alte Blechspielzeuge, deren Aussehen. eine Raritдt setzt sich langsam in die Oldtimerszene. eine rare Maschine wurde vor Verschrottung gerettet. kein Fake, kein Witz ! Ein Bugatti-Fahrgestell diente der Familie Jokl. und befand sich anschlieЯend in Privatbesitz. 2005 ьbernahm das Skoda-Museum das Autos und restaurierte es. Der Motor leistet 32 PS und hat ebenfalls einen Hubraum von 1089 Kubikzentimetern. " schrieb auto.de. so z.B. 600 Km Bodensee Rallye. noch bevor sie beim Giugiaro umgestaltet wurden. Die Дhnlichkiet mit dem Gipsmodell ist augenfдllig. wie sein Vorbild - Prototyp. Skoda 440 Spartak Polytex Roadster. nach langer suche entdeckt. und seinem Vorbild zur Show renoviert. by Vaclav Zapadlik. erhalten v. Tomas K. my skoda is the best of all" danke Hr. Spacek fьr Publ.Rechte. (als Wrack gefunden, wieder aufgebaut! Blinker an historischen Autos. . a never ending Story. es spielten: Hanka und Popular. beides rare Exemplare, hergestellt in England und Prag. Auf der Tьre steht: das dem Spartak Polytex Roadster. lieferte P. Kalina an. auf der Seite des Fahrers, Strassenmitte (man fuhr noch links) wurde bei Skoda mit elektischen und elektronischen Komponenten ausgerьstet, so dass er auch ohne die Trolleys fahren kann. Nдchstes Jahr sollte er bereits im Betrieb sein. Fotos hat uns Pavel Joch geschickt, Kommentar Martin Harak. im Beitrag 11 Berichte weiter tiefer. Fotos © Tomas Kaspar. Motal 130 RS Monte Carlo. zumeist aus tschechoslowakischer Produktion. darunter eine Unmenge Rallye-Skodas. bescheren sollte, den man durch kleinere Modifikationen zu vielen Zwecken. verwenden kцnnte. AZNP Ml. Boleslav, VEB Automobilwerke Eisenach und. VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau wollten also ein RGW-Auto bauen. Planungs- u. Arbeitsteilung, schwierige Logistik fьhrten zur Auflцsung des Projektes. Heuten, als Raritдten, blieben einige wenige Exemplare der funktionstьchtigen. Prototypen erhalten. Unseres Mitglied Pavel K. setzte sich fьr die Erhaltung. des Kombi Specials typ 765 ein. 5 Mann Besatzung, 7.4 t, 70 kmh, 6m lang, 4 8mm Gewehre, Motor: 4 Zyl. wassergekьhlt,Hanomag-Lizenz, 70 PS, 9733 ccm. . als die Skodawerke in die "Reichswerke Hermann Gцhring" eingegliedert wurden, ist auch die Produktion auf Kriegsmaterial umgestellt worden. Auf bewдhrtem Chassis (Superb) entstanden Jeep-дhnliche Fahrzeuge. Zentrales Schmierungsssystem sorgte fьr ihre Langlebigkeit unter erschwerten Bedingungen. Zuwachs in unseren Klub. Unser Mitglied Pavel K. stiess per Zufall auf einen Garagenfund - Die Spezial Edition LSe ( Excellent Line) vom SKODA Forman wurde 1993 in kleiner Stьckzahl hergestellt. Reiner und Carmen Zessin aus Aue haben mit ihrem Forman 135 LSe ohne technische Probleme ьber 200 000 Km zurьckgelegt und dann unserem Museum geschenkt. Am 22. April ьbernahm Michal Velebnэ, Koordinator der Renovationswerkstatt SKODA-Musem den Wagen in den Rдumlichkeiten des SKODA-Autohauses Keller in Schwarzenberg, wo es jahrelang servisiert wurde. Familie Zessin ist der Marke SKODA treugeblieben, fдhrt sie doch nun den neuen Octavia Combi RS. Wir wьnschen viele pannenfreie Kilometer. Diese Nachricht ьberreichte uns MV, MB, CZ. Fotos stellte ©Pavel Kalina (Neumitglied SOC) zur Verfьgung. Quelle: IHNED.CZ, Auto, Jan Markovic. Link von J. Sopuch. aufmerksamer Fotograf: © Mike Henning. der letzten 90 Jahre. Ein selten gut erhaltenes Exemplar, unverbastelt. original Lack (bordeaux/schwarz) wie auch das Interieur. Fahrgestellt im Sinne der Betriebssicherheit ьberholt. Dieses Fahrzeug bereichert den Wagenpark unseres Klubs. Tretauto nach Vorbild eines Prototyps. Bilder stellte Ing. Vl. Nešpor © zur Verfьgung www.spartaky.cz. Scintilla-Elektromotor bringt den Wagen. Erster Gelenkbus in der Tschechoslowakei. J.Arazim, www.iDnes, www.busportal.cz, alle Shows "Jirka fecit" . einziges Modell auf der Welt mit der. nach vielen Jahren endlich auf Bezugsschein erworben. dann mit diesem Auto in die Schweiz geflьchtet. heute ist Dr.Viktor T. ein erfolgreicher Geschдftsmann. ergestellt von Sentinel Waggon Works Ltd., Shrewsbury, England sowie Richard Garrett & Sons, Leiston, Suffolk in GB und in Lizenz von Sentinel. ) bei Škoda in Plzeň. Enorme Robustheit und niedrige Betriebskosten. Aufgrund der groЯen Elastizitдt des Dampfmotors waren sie auch fьr schweren Betrieb im Gelдnde und auf Baustellen geeignet. Der Nachteil war ihre geringe Reichweite: Der Treibstoff musste nach 40 km, das Wasser (bei voller Leistung) bereits nach 25 km nachgetankt werden. Ein Kaltstart dauerte 30 Minuten. Es wurden sehr viele Aufbauvarianten gebaut. Einige Exemplare waren bis in die 1950er Jahre in Betrieb (aus Wikipedia) dieser Brief kam aus Prag, auf eine Anfrage ьber. Fr. M.Chбbovб gehцrt mein Dank fьr Ihre rasche Antwort und. fьr die unbьrokratische Zusendung dieser Briefmarke in natura. Motor 110 LS, Bauteile S 100 u. 110. Foto aus dem Buch Das Skoda-Jahrhundert. (zwei Scheibenwischer, diverse Chromteile) dieser Spartak erduldete die Schulung von Jarda zum Autofahrer. das Bild wurde erst jetzt in einer Schuhschachtel gefunden. man beachte auch den selbstgebastelten Kayak - Geist der Zeit. mit hohen Zцllen, und so fand dort Skoda mit ihren fahrbaren. und gьnstigen Octavia-Fahrgestellen einen Kunden. z.B. fьr die Schafzьchter. und teil mit uns seine Bilder. danke Pavle! Karosserie u. Hardtop aus GFK stammt aus Karvinб, Fa. Kovona. das Schmuckstьck ist leider nie in Serie gegengen. Bilder courtessy P. K. Typ 990 Roadster um 1967. Vaclav ZAPADLIK - Skoda Briefmarken. congenialer Zeichner und Visionдr in Sachen Autos. gefragter Entwerfer von Karosserien auf der ganzen Welt, z.B. BlackHawk, Pebble Beach, SF u.v.m. der rote Wagen hat alle vor sich geschoben. . fьr Besitzer und Fans von. T ypenschild 110 R fьr Karosserie HIER. und “Grosser Mao” wurden mit diesem Monster kutschiert. Im Sommer war es drin ohne Klimatisation eine Hцlle. Der Chauffeur hatte keinen Platz, er lenkte am Lenkrad angeklebt. 5 L Praga Motor, Synchron nur 3 u.4. Gang. viele Fotos von Vaclav Novak (courtessy) der tschechische Spezialist Dalibor Feuereisl : (zu verkaufen am Portal www.bazos.cz) "wie sah der Schriftzug auf amerikanischen Skodas (Felicias) aus? Gab es ihn ьberhaupt ? Reklame ьber zwei Generationen. AUTO SKODA dient gut schon der zweiten Generation" mit Neuseelдndischer Karosserie. und Fotos fьr unsere Homepage zur Verfьgung gestellt. Skoda Logo (historisch 1926-1990) ca. 60 mm Durchmesser, blau-weiss. (erhдltlich am Jahrestreffen) (die Abbildung entspricht nicht der Wirklichkeit - Kopierschutz) Autosalon Genf vor ьber 50 Jahren. entnommen aus dem Buch. Od Spartaka k Octavii. von Jaroslav Gereg. ". viděna byla Škoda Octavia 1962, Škoda 120, Felicia. " schreibt er uns. verstehen wir etwas anderes. aus der Sammlung von Pavel Kalina. Fotos courtesy P. Kalina. Wolf im Schaffell. wettbewerb-erprobt im Zandwortu u. Anderstorpu (S) gebaut vom Rennfahrer Fr. Cecil, Pilsen. max. 130kmh, 12 L/100km, Hцllenlдrm. Rennen in Liberec. gleich zwei. (Tudor sport genannt "Fladen" - placka) dieses historische Foto lieferte und wird hiermit verdankt: von Skoda H.Frey, ьber Skocars zu. F. u. A. Schweizer Touring Hцlstein. Seit mehr als einem halben Jahrhundert Skodatreue. Skoda-Popular mit vier tschechischen Studenten. punktete. zusammengetragen. demnдchst auf unseren Seiten. Karel Cejnar (1922-2002) hat auf diesem Wagen in den einheimischen Rennen. viele Erfolge gefeiert. Foto aus Rosice bei Brno erschienen im Motor Journal. mit dem Skoda-Firmenzeichen. aus seiner Sammlung. haben sie gewusst, dass man um 1970 Skodas in Chile (Stadt Arica) montiert hat? Mr. Avayu lieferte 981 Autos aus. Die Produktion der Firma Imcoda wurde per Dekret geschlossen . - verursacht durch fiskale Vergehen des Unternehmers. ьber diesen Turbo 4- Zylinder 130 RS. Aerodynamischer Bus, Avantagarde. Schnellmontage des Heck-Motors wie beim VW und Porsche. mit dem Hinweiss auf Stonehange verцffentlich. aus dem Svet Motoru. eine Raritдt, kleine Serie, oder doch mehr? auch mehrere Ford T, Praga und Tatra. fahren in der Altstadt Touristen von einer Sehenswьrdigkeit zur Anderen. Der Tarif bewegt sich um die 1200 Kronen/ 3 Personen, 40 Min. oder zur Burg 300 Kronen (ca. 12 Euro) Das Foto hat uns Reinhard Frцhlich aus Kuwait geschickt. Skoda Rapid Cabrio auf der Karlsbrьcke in Prag. Skoda Generaldirektor Ing. Hrdlicka. trotz vieler Verbesserungen. Skoda auf dem Sprung . Spartak 440 auf Briefmarke (mitte) Skodabus RTO 706. KFZ Technik, zur Verцffentlichung gesendet. Courtessy Geschenk v. Dr. J.Tulis. Sedan Skoda 1201 , Typ 980. Entdeckt u. zur Verfьgung gestellt von J.Bezouska, CZ. hat den Staat Utah wдhrend ihrer Reise durch die USA besucht. einen eingetragenen Geschwindigkeitsrekord in seiner Klasse. Ein Unikat, Konzept-Car. Klick aufs Bild vergrцssert. Im Auto wurde ein Alfa-Romeo-Motor 1600 Turbo. mit 163 PS verbaut und jagte damals seinen Gegnern. im Rallycross Furcht ein. Jan hat sein "Skodaleben" selber skiziert: HIER. Der tschechische Fotograf Cettl hat sich auf Reportagen von Autofriedhцfen spezialisiert: . zugelassen auf tschechischen Strassen. Gute Fotos sind rar, habt ihr welche? Her damit, bitte! Dobr й fotky jsou vzбcnй. Mбte ? , pošlete , d ěkuji.

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In Goldrahmen (25 x 27,5 cm), unter Passepartout. Sehr schöne Erhaltung, selten. Ca. 50 verschiedene Ansichtskarten sind im Angebot - bei Interesse bitte anfragen! "Imprimé à 2000 exemplaires, à l'occasion du cinquantenaires de la fondation en Suisse du mouvement Dada". Sehr guter Zustand. Weitere Kantone gleicher Art vorhanden, bitte anfragen! Gebrauchter Zustand, aber komplett und innen sauber. Mit interessanten Zeichnungen von Hans Kallmeyer und vielen photographischen Abbildungen. Yahoo Search. This page describes our privacy practices with respect to Yahoo Search and Yahoo Assistants. Information Collection & Use Practices. When you conduct a search on a product or service that uses Yahoo’s search technology, we collect information from your experience, such as your search queries. Search Assist helps you find what you are looking for by automatically offering popular search terms and new topics to consider. 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